4月21日，世界一级方程式锦标赛（F1）中国大奖赛在上海国际赛车场落下帷幕。这是F1赛事时隔五年重返中国，同时也是中国首位F1正式车手周冠宇的主场首秀。在全场观众的呐喊助威声中，周冠宇最终因赛车故障遗憾退赛，未能完赛。红牛车手马克斯·维斯塔潘则展现了统治级表现，从杆位出发一路领先，轻松夺得冠军。

比赛日天气晴朗，赛道条件理想。在上午进行的冲刺赛中，维斯塔潘已拔得头筹，为下午的正赛奠定了信心。正赛发车阶段，杆位起步的维斯塔潘守住了领先位置，其红牛队友佩雷兹紧随其后。中游集团的争夺异常激烈，法拉利与梅赛德斯车队的赛车多次上演轮对轮的精彩缠斗，引发看台上阵阵欢呼。

主场作战的索伯车队中国车手周冠宇，从第16位发车。发车后他表现稳健，一度提升至第13位，并多次做出接近积分区的单圈速度。然而，比赛进行至第24圈时，周冠宇的赛车突然失去动力，车速明显下降。车队通过无线电告知他赛车出现技术故障，最终他不得不将赛车缓缓驶回维修区，无奈退赛。

周冠宇的退赛无疑是本站比赛最大的遗憾。当他将赛车停入索伯车队维修站时，现场爆发出了鼓励的掌声。赛后周冠宇情绪复杂，他表示：“在家乡父老面前退赛，我感到非常难过和抱歉。赛车突然失去了动力，我们还在排查具体原因。感谢所有到场的车迷，你们的支持让我无比感动，我会继续努力。”

与此同时，领跑集团的竞争则缺乏悬念。维斯塔潘凭借RB20赛车的巨大优势，全程未受到实质性挑战。他最终以领先第二名佩雷兹13.7秒的巨大优势冲线，完成了“冲刺赛-正赛”的双冠壮举。迈凯伦车手诺里斯凭借出色的长距离节奏和进站策略，超越法拉利车手勒克莱尔，登上了领奖台，获得季军。

本站比赛的数据充分体现了红牛车队的统治力。维斯塔潘全场共做出9个最快单圈，平均圈速比主要竞争对手快0.5秒以上。佩雷兹则完成了对维斯塔潘最有力的“护航”，确保了车队冠亚军的完赛。法拉利车队方面，塞恩斯获得第四，勒克莱尔因轮胎衰减严重，最终以第六名完赛。

中游车队的争夺中，阿斯顿·马丁车队成为最大赢家，阿隆索与斯特罗尔分获第七和第九，为车队带来了宝贵的积分。阿尔派车队则遭遇滑铁卢，两辆赛车均因事故未能完赛。哈斯车队的马格努森与霍肯伯格则上演了激烈的队内竞争，最终分获第十和第十二名。

纵观整场比赛，上海国际赛车场再次向世界证明了其卓越的赛事组织能力和中国车迷极高的热情。尽管周冠宇未能如愿完赛，但他的出现本身已是中国汽车运动的里程碑。随着赛季的深入，各车队将转战迈阿密，继续新一轮的争夺。对于周冠宇和索伯车队而言，尽快解决赛车的可靠性问题，将是接下来的重中之重。